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是第一艘成功挑战北极航线的大型货船,北极航

时间:2019-10-05 06:12来源:金沙9159
苏伊士运河位置示意图。 原标题:全球变暖成就了俄罗斯的“北极航道” 中国经济网讯美丽的北极光是多少人的向往?现在中国人去看北极光,多是坐飞机到俄罗斯或者北欧三国,然

金沙9159登录 1苏伊士运河位置示意图。

原标题:全球变暖成就了俄罗斯的“北极航道”

中国经济网讯 美丽的北极光是多少人的向往?现在中国人去看北极光,多是坐飞机到俄罗斯或者北欧三国,然后再坐船出海,这样无形中少了一段欣赏极地海洋风光的旅程。

  据俄罗斯卫星新闻网10日报道,由于全球气候变暖,北极冰层在夏天迅速融化,目前在7月中旬到10月中旬,船只可以在北极航线航行。美国《华盛顿邮报》认为,俄罗斯可能因气候变暖获得一条自己的“苏伊士运河”。

据俄罗斯卫星新闻网10日报道,由于全球气候变暖,北极冰层在夏天迅速融化,目前在7月中旬到10月中旬,船只可以在北极航线航行。美国《华盛顿邮报》认为,俄罗斯可能因气候变暖获得一条自己的“苏伊士运河”。文章称,“马士基”号货船上周成功越过白令海峡,是第一艘成功挑战北极航线的大型货船。此举证明北极航线在夏天融冰之际可以航行。轮船走北极航线从不莱梅港到符拉迪沃斯托克,行程约7200海里,大概需要23天。

但是在不久的将来,中国人也许可以直接坐船去北极了,而这一切竟得益于人类都害怕的事——全球变暖。

  文章称,“马士基”号货船上周成功越过白令海峡,是第一艘成功挑战北极航线的大型货船。此举证明北极航线在夏天融冰之际可以航行。轮船走北极航线从不莱梅港到符拉迪沃斯托克,行程约7200海里,大概需要23天;

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白令海峡冰层加速融化

金沙9159登录 3从欧洲到亚洲,传统航线与北极航线的对比

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北极航道,顾名思义肯定要穿过北冰洋,而北冰洋一年中大多数时候都结着厚厚冰层,轮船无法通过,并且如果没有算好航行的时间,轮船还有可能被冻在大洋中间,就像美剧《极地恶灵》中那样……

  而绕过欧洲西部与南部、地中海经苏伊士运河、印度洋、马六甲海峡、南海、台湾海峡、东海、日本海、鄂霍次克海这条路线,长约10500海里,耗时34天。选择北极航线可以节省11天。

北极航道是由两条航道构成:加拿大沿岸的“西北航道”和西伯利亚沿岸的“东北航道”。

但是随着全球变暖的加剧,北冰洋地区的冰层正在加速融化,这就让北极航道的航运价值越来越大。

  俄罗斯卫星网称,北极航线另外一个吸引人之处是这条航线上没有海盗出没。

金沙9159登录,东北航道也称为“北方海航道”,大部分航段位于俄罗斯北部沿海的北冰洋离岸海域。从北欧出发,向东穿过北冰洋巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和楚科奇海五大海域直到白令海峡。在东北航道上,连接五大海域的海峡多达58个,其中最主要的有10个。

据美国国家冰雪数据研究中心的数据显示,扼守太平洋与北冰洋交通干道的白令海峡(BeringSea)正在遭受冰层融化的威胁,其冰层覆盖率当前已处于历史同期最低水平。

金沙9159登录 5目前的北极航线分成东北和西北两条航道。

西北航道大部分航段位于加拿大北极群岛水域,以白令海峡为起点,向东沿美国阿拉斯加北部离岸海域,穿过加拿大北极群岛,直到戴维斯海峡。这条航线在波弗特海进入加拿大北极群岛时,分成2条主要支线,一条穿过阿蒙森湾、多芬联合海峡、维多利亚海峡到兰开斯特海峡;一条穿过麦克卢尔海峡、梅尔维尔子爵海峡、巴罗海峡到兰开斯特海峡。

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  《华盛顿邮报》称,北极航线或因北极冰层融化成为另一条“苏伊士运河”,气候变暖有可能助俄一臂之力。俄罗斯将掌握一条战略商道,并通过领航和破冰船作业获利。▲ (任重)

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从1月27日到3月3日,白令海峡覆盖的冰层从56.6万平方公里大幅缩减至19.3万平方公里,减少幅度高达66%,消失的冰层面积几乎相当于整个日本的国土面积。

从欧洲到亚洲,传统航道与北极航道的对比而绕过欧洲西部与南部、地中海经苏伊士运河、印度洋、马六甲海峡、南海、台湾海峡、东海、日本海、鄂霍次克海这条路线,长约10500海里,耗时34天。选择北极航线可以节省11天。北极航道另外一个吸引人之处是这条航线上没有海盗出没。返回搜狐,查看更多

这已经是白令海峡连续第二年大规模损失冰层了,位于该地区的冰层正在以前所未有的速度从人类的视线中退去。

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在研究人员看来,从以往的历史来看,白令海峡确实在冬季容易受到温度波动的影响而发生冰层增减变动,一般冰块会往南移动继而融化。但今年的消融程度可以称得上“极端”了。

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导致这种极端变动的源头可能正是气候变暖。今年,来自加拿大西北地区的高压与白令海峡的强低压之间出现的强风将南部温暖的空气推移到了白令海峡,从而施压冰层消融。

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